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4月10日，世界三大海運(yùn)聯(lián)盟之一的海洋聯(lián)盟在大窯灣集裝箱碼頭正式開(kāi)通大連—美西集裝箱遠(yuǎn)洋干線。今后，從東北腹地出口的貨物不必在韓國(guó)釜山港中轉(zhuǎn)，將直達(dá)美國(guó)西海岸。這是４月份以來(lái)大連港在10天時(shí)間里開(kāi)辟的第５條集裝箱遠(yuǎn)洋干線。 

    目前東北98%以上的外貿(mào)貨物從大連港中轉(zhuǎn)。隨著中國(guó)（遼寧）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)大連片區(qū)正式揭牌，貿(mào)易便利化的一系列舉措即將推出，大連港國(guó)際主樞紐港的優(yōu)勢(shì)將集中釋放。10天時(shí)間里集中開(kāi)辟５條集裝箱遠(yuǎn)洋干線，意味著大連港的地位進(jìn)一步提升，大連國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)開(kāi)始加速，同時(shí)，出于現(xiàn)實(shí)發(fā)展需求與長(zhǎng)遠(yuǎn)航線布局考量，說(shuō)明世界海運(yùn)聯(lián)盟對(duì)東北經(jīng)濟(jì)向好的信心與日俱增。

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