2016年7月11日 星期一
“Kea Trader”號船東Lomar Shipping表示，“Kea Trader”號在海上持續(xù)受到了4個月暴風雨和海浪的沖擊，以及礁石上的硬巖壓力使其在12日斷裂。
在持續(xù)經(jīng)受6米高的海浪拍打后，“Kea Trader”號船體側(cè)面中段出現(xiàn)明顯的垂直扭曲，導(dǎo)致船體在11月12日完全斷裂成兩段。
Lomar Shipping表示，“Kea Trader”號斷裂后兩個部分仍然留在原地，不過船體斷裂導(dǎo)致兩個集裝箱落入水中。目前有關(guān)部門和防污染承包商持續(xù)對船隊和落水集裝箱進行現(xiàn)場監(jiān)測(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))。
2017年7月12日，2194TEU次巴拿馬型集裝箱船“Kea Trader”號在新喀里多尼亞擱淺。該船當時從波利尼西亞帕皮提港出發(fā)，前往新喀里多尼亞努美阿港時，撞在了距離馬雷島東南部約100公里的杜蘭德礁上。該船在今年1月11日交付后不久即發(fā)生擱淺事故。事發(fā)時，船上共裝載有756個集裝箱。
盡管在“Kea Trader”號擱淺之后，防污染承包商已將穿上的重燃料油抽出，但當局還是報告了現(xiàn)場殘留碳氫化合物的污染痕跡。
盡管最近幾周內(nèi)“Kea Trader”號上剩余集裝箱的轉(zhuǎn)移工作仍在繼續(xù)，但受現(xiàn)場惡劣天氣影響，集裝箱轉(zhuǎn)移工作頻頻受阻，船上仍殘留108個集裝箱。
Lomar Shipping表示，將繼續(xù)致力于拆解船舶，同時確保海洋環(huán)境得到保護。
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