2016年7月11日 星期一
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最近關(guān)于貿(mào)易的新聞都讓人心情不太舒爽，連續(xù)的臺風(fēng)影響著整個外貿(mào)行業(yè)，但是最近還是有好消息傳來。
世界海事新聞網(wǎng)9月7日文章，原題：最新報告顯示，中國是世界上首屈一指的海事國家 根據(jù)研究報告，中國已成為頭號國際航運(yùn)國家。該報告是由DNVGL海事集團(tuán)于9月5日在德國漢堡國際海事展上發(fā)布的。
該研究報告名稱為《世界一流的海事國家》，報告從航運(yùn)、金融及法律、海事技術(shù)和港口及物流等核心指標(biāo)對全球30個處于領(lǐng)先地位的海事國家進(jìn)行評估，試圖了解各國在海事領(lǐng)域取得成功的推動因素。正如報告解釋的那樣，30個國家按照四大海事核心指標(biāo)及分級指標(biāo)的規(guī)模和程度進(jìn)行了先后排名。由于航運(yùn)業(yè)是整個海事產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)動機(jī)，因此賦予了航運(yùn)業(yè)更多的權(quán)重。
2018年的報告將中國列為首屈一指的海事國家，原因是中國在這四項核心指標(biāo)中都排名第一。在港口及物流這一核心指標(biāo)方面，中國的地位尤為強(qiáng)勢，中國擁有世界上最大的集裝箱和散貨港口。“中國的優(yōu)勢是壓倒性的，尤其是在港口和物流這一核心指標(biāo)方面，在航運(yùn)指標(biāo)方面也是如此。”梅農(nóng)經(jīng)濟(jì)學(xué)管理合伙人埃里克·W·賈科布森說。“這并不令我們感到意外，因為中國是世界上最大的出口國和進(jìn)口國。另一個超級經(jīng)濟(jì)大國美國排在中國之后。”美國位居第二名，緊隨之后的是日本、德國、挪威和韓國。
“對于世界排名前三的海事國家來說，該研究報告的排名反映了這些國家的國民經(jīng)濟(jì)規(guī)模。”DNVGL海事集團(tuán)負(fù)責(zé)東南亞、太平洋和印度洋海事咨詢的地區(qū)總監(jiān)沙赫林·奧斯曼說道。“然而，非常有趣的是，并列第四的挪威和韓國，排名第七的希臘，都是小國，我們看到這些‘小國’由于其海事傳統(tǒng)、歷史和創(chuàng)新仍然能對海運(yùn)世界產(chǎn)生影響力。”
中國超過美國排上第一，這件事是非常好的一個訊號，但是我們依舊要任重而道遠(yuǎn)，在全球外貿(mào)版圖中我們逐漸變得越來越重要。
忠進(jìn)國際貨運(yùn)，隨著中國走上全球海事第一大國，我司也發(fā)展喜人，也逐漸在這個行業(yè)中越戰(zhàn)越穩(wěn)，我們的服務(wù)也越來越好。
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